Over ons

Waarom hebben we 2 ton staal nodig om 1 persoon te vervoeren?

Dat is de vraag die Ton van den Brink zichzelf stelde in de jaren negentig in Parijs. De Nederlandse ondernemer stond muurvast in de file en was omringd met rijen auto’s met slechts één bestuurder,

Vanaf dat moment begon Ton te dromen van een compact voertuig. Veilig en comfortabel als een auto, snel en wendbaar als een motor. Een mobiliteitsoplossing die alle voordelen van traditionele voertuigen moest verenigen.

Dynamic Vehicle Control

Kort daarop begon een team Nederlandse ingenieurs, onder leiding van Tons zoon – Chris van den Brink – aan het ontwerp van een nieuw stadsvoertuig: een ultrasmalle, overkapte driewieler. Vele malen kleiner, lichter en wendbaarder dan de traditionele auto.

De grote uitdaging bij smalle, gesloten voertuigen is om te voorkomen dat je onderuit gaat. Bij een tweewieler gebruik je je voeten. Bij een overkapte driewieler kan dat niet. Dus moet het voertuig zelf slimmer worden gemaakt.

Na jaren experimenteren, ontdekte Chris en zijn team de magische oplossing: Dynamic Vehicle Control (DVC). Een innovatief kantelsysteem waarbij de kantelhoek van het voertuig direct wordt gekoppeld aan het rijgedrag van de bestuurder.

Carver One

In 2003 kwam, na vele prototypen, de Carver One op de markt. Het eerste voertuig ter wereld waarin de eigenschappen van een auto en motor succesvol waren verenigd. Met een 660 cc turbomotor en een topsnelheid van 185 km/u. Uiteindelijk zijn er 250 exemplaren geproduceerd.

Met lovende kritieken, was de Carver One toen zijn tijd ver vooruit. Vandaag is de Carver One een exclusief collector’s item, zeldzamer dan een Porsche 918 Spyder. Hoe goed het voertuig presteerde, blijkt wel uit de ‘raving reviews’ van Top Gear en Jay Leno’s Garage uit die tijd.

Carver

Nadat de verkoop van de Carver ONE gestopt bleef de droom om een smal en gesloten voertuig te ontwikkelen bestaan. Door de unieke gepatenteerde kanteltechnologie te combineren met groen rijden zijn de ingenieurs gestart met het bouwen van prototypes.

In 2018 is uit deze ontwikkeling is de 100% elektrische Carver ontstaan. Een alternatieve mobiliteits oplossing die het voor iedereen mogelijk maakt om slimmer, sneller, schoner en goedkoper van A naar B te rijden. De Carver verenigt de voordelen van een auto en een scooter. Dankzij een gepatenteerd kantelsysteem ervaar je in de Carver onvergelijkbare rijervaring.

Carver Cargo

Door het succes van de Carver is het idee gekomen om een nieuw model te lanceren met meer laadruimte. Dit idee is ontstaan als oplossing voor het besluit van veel gemeenten dat de stadslogistiek in 2025 helemaal emissievrij moet zijn. Dit betekent geen vrachtwagens, busjes of bestelauto’s meer op benzine of diesel, maar duurzame alternatieven zoals voertuigen die op elektriciteit, waterstof of spierkracht rijden.

Dit is de start geweest wan de Carver Cargo die in 2020 is gelanceerd. In plaats van twee personen heeft de Carver Cargo plek voor één persoon en een grote laadruimte van maar liefst 500 liter.