Carver stories

Il y a quelques années, Lucas Reijmer fut l’un des premiers à acheter le Carver Base. Quand Lucas apprit l’arrivée du S+, il l’a comman-dé sans attendre. Parce que le S+ peut atteindre 80 km/h au lieu des 45 km/h, garantie d’un plaisir de conduite accru, selon lui.

Prestataire de livraison à Nimègue, Mr. Butler livre les repas dans un véhicule très original. Deux incroya-bles Carvers rose vif sillonnent le centre de Nimègue et attirent tous les regards. Les Carvers électriques donnent à Mr. Butler une grande visibilité dans le paysage urbain. Ces Carvers ont vocation à remplacer les anciens scooters de livraison. Si vous habitez en dehors du centre-ville, le Carver est plus rapide que le vélo électrique et plus pratique que la voiture.

Connu pour ses véhicules urbains étroits dotés d’une technologie d-inclinaison unique, le constructeur de véhicules électriques Carver éta-bli dans la région néerlandaise de la Frise a entamé un partenariat avec la société britannique Selfridges. Les clients des magasins de Londres, Birmingham et Manchester peuvent désormais tester et commander le Carver. Les clients qui sortent du grand magasin sur la Oxfordstreet au volant du Carver n’auront pas à s’acquitter de la taxe londonienne Ulez sur la zone à ultra-basse émis-sion (12,50 £ par jour) ni du péage urbain (15 £ par jour). En outre, le Carver est autorisé à utiliser les voies de bus à Londres.

Plus vite ou plus loin ? Carver pré-sente le Carver S+ avec une vitesse maximale de 80 km/h et le R+ avec une autonomie de 130 km contre une vitesse maximale de 45 km. Avec ces nouveaux modèles, Carver franchit une nouvelle étape dans sa stratégie visant à combler le fossé entre les scooters électriques et les vélos (cargo) électriques d’une part et les voitures électriques d’autre part. Compte tenu des prix actuels du carburant, le Carver est une op-tion intéressante pour réduire les coûts de transport. Pour environ 1,75 euro, vous pouvez « carver » jusqu’à 130 kilomètres sans em-bouteillage.

Envie de connaître l’opinion de Jack et Robert du Fully Charged Show ? Ils ont testé le Carver dans la plus grande métropole anglaise : Lon-dres !

Just Wong Fong Sang a toujours été fasciné par les véhicules qui offraient une expérience de conduite maximale. Des véhicules frappés du sceau de la liberté, de l’instant présent et du plaisir. Le Carver permet non seulement au psychothérapeute de se rendre au domicile de ses patients mais il lui offre aussi beaucoup de plaisir. Rêve de jeunesse, transport respectueux de l’environnement et source de plaisir.

Le Carver est une solution idéale pour les déplacements professionnels et la mobilité pendulaire. Mais le « Véhicule Électrique Léger » peut également servir de second véhicule pour le reste de la famille. Wouter Nijman, entrepreneur et graphiste à Leeuwarden, a tout de suite vu que le Carver pouvait remplir ce double rôle. Il savait également qu’un choix climato-responsable pouvait donner le sourire aux plus grands passionnés de voitures.

Ha Nguyen a acheté son Carver en octobre 2020 et elle en est très satisfaite. Elle est tombée sous le charme dès son premier essai à bord du véhicule électrique léger (VEL) de Carver. Ha est professeur de mathématiques dans un collège à Enschede et elle allait autrefois travailler en scooter ou en vélo mais ce n’était pas toujours facile.

Un véhicule de livraison avec un espace de rangement suffisant et une autonomie élevée qui rend la « flotte de véhicules » plus durable. C’est exactement ce que cherchait Stephan van Veen, propriétaire de la franchise Domino’s Pizza à Wassenaar, Pays-Bas. Après avoir entendu parler du Carver, il a décidé d’investir. Conclusion : le Carver représente l’avenir et l’investissement vaut largement la peine. Stephan van Veen, propriétaire de la franchise Domino’s Pizza à Wassenaar, est tombé par hasard sur les véhicules électriques de Carver. Sur les conseils d’un postulant enthousiaste par ailleurs propriétaire d’un Carver, il a commencé à s’intéresser au « véhicule électrique léger » de fabrication néerlandaise.

Pour les trajets courts, vous prenez le vélo et pour les trajets plus longs, vous optez facile-ment pour la voiture ou les transports en commun. Que faire si le trajet est un peu trop long pour prendre le vélo et un peu trop court pour prendre la voiture ? Willem Joos-ten, échevin en charge de l’économie et de la mobilité à Leiderdorp a été confronté à ces questions. Non seulement comme échevin mais aussi comme utilisateur. Parce que pédaler sous la pluie en combinaison n’était pas une option pour lui, il a cherché une al-ternative électrique et fermée. Le Carver représente la solution parfaite pour lui.