In 2018 is oud-muziekondernemer Hans Kesteloo (70) uit Almere op zoek naar een nieuw stadsvoertuig voor dagelijks gebruik. Het moet een voertuig zijn waarmee hij zonder beperkingen kan rijden; het netwerk van fietspaden rond zijn woonplaats is erg goed ingericht. Daarnaast trekt het elektrisch rijden hem wel. Belangrijk is dat het voertuig genoeg ruimte heeft voor boodschappen en bescherming biedt in verschillende weersomstandigheden.
Via een kennis komt Hans erachter dat autoproducent Carver werkt aan het ontwikkelen van een ‘Licht Elektrisch Voertuig’. Na een proefrit neemt Hans meteen contact op om een bestelling te plaatsen.
Bijzondere voertuigen
Hans is in 2018 de eerste die een bestelling plaatst voor het nieuwe elektrische stadsvoertuig. De Carver is dan nog in de laatste fase van ontwikkeling. In afwachting van zijn bestelling spreekt Hans geregeld met Chris van den Brink, oprichter en CTO van Carver. “Het enthousiasme van Chris was zeer aanstekelijk. Later ben ik nog naar de fabriek in Leeuwarden geweest, het zag het er allemaal goed uit. Ik kon niet wachten met de Carver te rijden.”
De ‘early adopter’ houdt wel van mooie en opvallende voertuigen. Zo heeft Hans een vooroorlogse Rolls Royce en VW Kever uit 1956 volledig laten restaureren. “De Carver is echt wat voor mij. Het ziet er geweldig uit en het kantelmechanisme is heel bijzonder.”
Flexibiliteit op de weg: overal rijden en parkeren
Inmiddels heeft Hans de Carver Limited al bijna twee jaar in bezit en gebruikt hij de LEV elke dag. “Het rijdt zo makkelijk, hij heeft veel ruimte achterin en je mag overal parkeren.” De Almeerder somt enthousiast de voordelen op van het bezit van zijn elektrische stadsvoertuig: “Het formaat en de snelheid vind ik erg goed. Ik ben twee keer zo snel in de stad als met de auto.” Het elektrische stadsvoertuig brengt Hans overal. Maar het hoeft niet altijd snel; Hans neemt de Limited ook de natuur in, door parken, over fietspaden en kleine weggetjes. “We zijn recent nog met zijn tweeën naar een visplek gereden, met alle hengels bij ons. En dat ging prima.”
Dat de Carver een opvallende verschijning is mag niemand meer verbazen. Hij vertelt: “in het begin wisten mensen niet zo goed wat het was. Twee keer ben ik door de politie gestopt, die wisten niet wat ze zagen. Even checken of het allemaal wel legaal was.” Ook in de binnenstad zorgt het elektrische stadsvoertuig voor beroering. “Ik zet hem voor de deur van de winkel waar ik moet zijn. Staan er even later parkeerwachters naar te kijken, zich afvragend wat te doen.” De Limited wakkert zijn rebelse karakter aan. Hans: “je hebt geen last van auto’s, je brengt geen overlast.”
Betrouwbaar en praktisch
Het voertuig heeft een beschutte plek op de oprit gekregen waar hij altijd aan de lader staat. In zijn woonplaats is bovendien een goede infrastructuur van fietspaden aangelegd, wat hem maximale bewegingsvrijheid biedt. Met name in de regen kan hij niet meer zonder zijn Carver. “Ik ben echt een mooi weer rijder, ramen eruit, dakje open. Maar ook in de winter heb ik de Carver met veel plezier gebruikt.” vertelt Hans. “Ik zou niet meer zonder kunnen. In het afgelopen jaar heb ik met mijn auto nog maar 3x hoeven tanken. De meeste kilometers worden toch lokaal gereden.”
){kind=link}